Farebný život

Vývoj len v odvetví stavebných strojov síce nie je dobrý, ale vývoj nadväzujúcich a nadväzujúcich odvetví je optimistický.Jedno z úzko súvisiacich odvetví – rozvoj realitného priemyslu musí poháňať aj časť podnikov stavebných strojov.Napriek realitnej regulácii má obrovský vplyv dopyt po stavebných strojoch, najmä developeri pozastavili výstavbu, len aby predali bytový fond.Pokles objemu výstavby a nedostatok financií na výstavbu ďalšej infraštruktúry spôsobili, že odvetvie stavebných strojov má vážne prebytočné kapacity a ďalej stlačilo ziskové marže.Národná urbanizačná výstavba však poskytuje vzácnu príležitosť pre rozvoj priemyslu stavebných strojov, rekonštrukcia chudobných štvrtí a cenovo dostupná bytová výstavba tiež poskytujú záruku dopytu pre priemysel, ale poskytujú aj veľký trhový priestor pre produkty stavebných strojov.

Odkedy sa odvetvie stavebných strojov v minulom roku prepadlo do dna, tempo rastu odvetvia pomaly napreduje, aj keď nie tak rýchlo ako pred niekoľkými rokmi, ale celkový trend vývoja odvetvia stavebných strojov v tomto roku je stále pozitívne, aj keď vývoj cesty má zákruty, ale stále nedokáže zastaviť tempo stavebných strojov do svetla.

V posledných rokoch rástla výroba a predaj vysokozdvižných vozíkov v Číne priemerným ročným tempom 30 % ~ 40 %.Údaje ukazujú, že v roku 2010 dosiahol objem výroby a predaja všetkých druhov výrobcov vysokozdvižných vozíkov v Číne 230 000 súprav a očakáva sa, že v roku 2011 môže objem výroby a predaja vysokozdvižných vozíkov prekročiť hranicu 300 000 súprav a dosiahnuť vyšší level.Ide o rýchlo rastúci trh a vysoko konkurenčný trh.Keďže do odvetvia vysokozdvižných vozíkov prúdi stále viac podnikov, všetky druhy podnikov čelia čoraz väčšiemu konkurenčnému tlaku.Vplyv finančnej krízy sa neoslabil, situácia na trhu vysokozdvižných vozíkov doma aj v zahraničí je stále neradostná.Domáce podniky s vysokozdvižnými vozíkmi zvyšujú domáci predaj, zahraničné značky vysokozdvižných vozíkov sa presunuli do Číny, všetky druhy síl na čínskom trhu s vysokozdvižnými vozíkmi sa neustále zvyšujú.Ako by sa mali podniky vysokozdvižných vozíkov správať v takejto konkurencii a súčasnej ekonomickej situácii?Akú stratégiu rozvoja treba prijať?Kam pôjde trh?

Za posledných 10 rokov prešiel svetový trh vysokozdvižných vozíkov prevratnými zmenami.V roku 2009 sa Čína po prvýkrát stala svetovým trhom predaja vysokozdvižných vozíkov.Čínsky trh vysokozdvižných vozíkov má veľký potenciál a stal sa plne konkurencieschopným, vysoko internacionalizovaným a otvoreným trhom vo svete.Tridsaťsedem z 50 najlepších svetových výrobcov vysokozdvižných vozíkov vstúpilo na čínsky trh a zaviedlo spoľahlivé obchodné systémy.Mnohé z nich si tiež vybudovali výrobné a výskumné a vývojové základne.Od roku 2008 viedla globálna finančná kríza aj k aktívnym fúziám, reorganizáciám a akvizíciám podnikov, ako aj k vzostupu čínskych podnikov.Mnohé z 20 popredných svetových spoločností spred 10 rokov zmizli všetkým z dohľadu.

S rozvojom ekonomiky a čoraz tvrdšou konkurenciou na trhu sa prežitie a rozvoj podnikov stali dôležitým problémom, ktorý treba v novej ekonomickej situácii urýchlene vyriešiť.Tento článok z trhovej stratégie, z trhového strategického plánovania a marketingového riadenia dvoch aspektov podniku, ako formulovať strategické plánovanie a jeho usmernenia pre primeraný rozvoj podnikov, zvyšujú ekonomické výhody podnikov.